“我沒有提出要求讓你們一定要拿出來的產品一定要勝過美國的同行，當然能勝過是最好的，就算暫時在一個水平線上，我們也可以慢慢改進。但是時間緊迫，敵人的新一代戰(zhàn)斗機已經服役，我們的還沒有上天，這是允許的。從時間的緊迫程度上來說，我也確實是在逼迫你們?！敝x洛夫恢復了一下精神淡然的道，“各位都是自己領域的權威，相信應該明白這一點，世界雖然總體和平，但不能否認我們和美國的對抗，空中領域只不過大環(huán)境下的一個領域，我們任何領域都要趕超美國?！?
一架新式戰(zhàn)斗機出現，剛開始有些瑕疵是在正常不過的事情。f15剛出來的時候可靠性非常差，同樣有著機場守護者的稱號，可靠性甚至遠遠不如f14，所以才有一些飛行員對同時代的f14評價更高，但是二十一世紀的f15戰(zhàn)斗機要是還沒有f14厲害，就說不過去了，除非三十年來f15戰(zhàn)斗機沒有改進。
飛機的成功當然和風洞有些重要關系，但未來的適應性則需要服役之后進行改進。反正謝洛夫認為只要蘇聯別蹦了，美國肯定無法輕而易舉的取得優(yōu)勢。從氣動上，蘇聯在這方面還要在美國之上，說各有千秋一點都不過分。
蘇聯空軍為輕型先進戰(zhàn)斗機定下的基本設計指標是能在任意氣象條件下和苛刻的電子干擾環(huán)境中，在全高度范圍和以各種飛行剖面內，摧毀距其二百米到六十千米的空中目標。具體到空優(yōu)作戰(zhàn)任務方面，蘇聯空軍通過分析其空戰(zhàn)經驗和軍用飛機的發(fā)展趨勢，要求輕型先進戰(zhàn)斗機必須既能勝任機動格斗，又能進行超視距空戰(zhàn)。
米格設計局的氣動設計上的最大特色，就是其精心設計的翼身融合體。主機身和機翼內段之間呈圓滑過度，機翼內段前端形成邊條，后掠角度。機翼外段前沿后掠角42度，展弦比3:5，2度下反角。翼身融合體帶來的升力占總升力的40%。
謝洛夫一看就知道，這是歷史上的米格二十九。至于蘇霍伊的先進重型戰(zhàn)斗機計劃，戰(zhàn)斗機采用翼身融合體技術，懸臂式中單翼，翼根外有光滑彎曲前伸的邊條翼，雙垂尾正常式布局，楔型進氣道位于翼身融合體的前下方，有很好的氣動性能。
草圖一拿出來，謝洛夫就能認出來，這是當年自己送到各大設計局的，以北約新一代武器的情報交給各大設計局進行分析，實際上所有草圖北約一個都沒有，都是原來歷史上蘇聯在八十年代左右的陸?？昭b備，克格勃主席把蘇聯所有設計局都騙了。
主席的欺騙不能算欺騙，反正克格勃在自己手里，誰都沒法查出來真相。至于讓謝洛夫提出建議進行改進，開什么玩笑，一個社會底層如果有這個本事上輩子會混日子么。再說蘇聯這么多設計局不會根據現有的科學水準進行設計？難道都是吃白飯的？
戰(zhàn)斗機有什么問題，需要什么改進，完全可以服役之后再改進，如果克格勃主席非要外行指導內行的話，試飛時候空中解體的可能性比變得更好的可能性，也就大上了那么一百倍。
以謝洛夫的水準，不要說在三代戰(zhàn)斗機上使勁，讓他設計二戰(zhàn)時期的飛機，能不能飛起來都是一個未知數。
“至少草圖上的飛機都很漂亮，我相信肯定是好飛機。這樣，時間也差不多了，留在盧比楊卡吃頓飯?！敝x洛夫拍了拍幾個設計師的肩膀，他還有事情要說，但前提是不能耽誤吃飯，接下來要談的就和戰(zhàn)斗機沒什么關系了。
盧比楊卡的伙食在莫斯科比較出名，事實證明克格勃偷菜譜也是比較厲害的，在工作范圍之內改善自己的環(huán)境，這并不丟人。對著幾盤素材一個勁進攻，謝洛夫以非常驚人的速度填飽了自己的肚子，從伊拉克回來之后，被膻味熏迷糊的他最近一直都在吃素。
“長話短說，我需要一款新型的寬體客機，而不是那種華而不實的超音速客機，那玩意不過是我們用來和西方競爭的產物，要是祖國的天空都是飛著那種東西，光油錢就是一筆巨大的開始?！泵约旱淖彀?，謝洛夫直接提出了自己的要求。
他口中的超級音速客機，就是圖波列夫設計局設計出來的圖-144超音速客機，還有在法國進行研究的協和超音速客機，超聲速客機由于耗油率過高、航程較短、噪聲污染嚴重和設計缺陷等技術問題，一直無法取得突破性進展。
謝洛夫也沒有愚公移山的精神，利用自己中央主席團的身份強行推進超音速客機的發(fā)展，誰知道這玩意會摔死多少人。已經進行的航空競賽他不會干涉，但是想要擴大生產根本不可能，超音速客機一點都不經濟。
“謝洛夫主席，這方面我們設計局正在研究，相信世界不長就會取得成果?！币亮羯暝O計局的設計師首先借口道，“我們一定會盡快拿出成品，進行試飛?！?
“我沒有催促盡快試飛，客機和戰(zhàn)斗機是不一樣的，以安全性為最重要的指標?！敝x洛夫喝了幾口水，很屌絲的打了個飽嗝道，“我希望關于寬體客機的研制上，圖波列夫設計局和安東諾夫設計局，能夠提供幫助。我們在民用上的敵人，不是你們幾個處在競爭關系的設計局，而是美國和歐洲，我們爭奪的是整個世界的市場?！?
寬體客機是是航空技術的巨大跨越。載量大，航程遠，裝載迅速，生產率高。在繁忙機場，起降時刻資源緊張，來一個寬體和來一個小飛機，時刻占用一樣，但帶來的經濟效益、社會效益差別巨大。要研究就研究這個，而不是想著和法國人競爭，都不用蘇聯在這方面競爭，未來的協和自己都運營不下去。
蘇聯各大設計局有競爭關系，就算不是美國的各大公司那樣你死我活，也只是強的有限，其實還是錢的問題，幾個設計局的工程師剛想開口，直接被謝洛夫伸手阻止，“你們就研究吧，資金方面我可以拿，反正我們的情報基金都是從外國弄回來的，本來就是用來發(fā)展我們自己用，一旦出現可靠性不錯的寬體客機，也是為祖國服務?！?
把這些工程師送走，謝洛夫想了一下是不是和四大坦克工廠談談，想了一下似乎沒這個必要，蘇聯的坦克誰敢說不先進？絕對是蘇聯紅軍教做人的下場，至少土耳其是絕對同意他的話，土耳其軍隊剛剛用自己的血把蘇聯人給洗了。
西方74演習，華約出動了五個以上的諸兵種合成集團軍，蘇聯則使用空中力量進行支援，華約聯軍在前線航空兵、遠程航空兵以及國土防空軍的伴隨下，進行了大縱深裝甲合成突擊戰(zhàn)術的演練。首次出動由新式t72組成的坦克軍對假想敵進行裝甲沖擊，輔以集團軍屬地地火箭營進行精確戰(zhàn)術打擊，掩護后繼的摩托化步兵繼續(xù)前進，演習中大量出現空降強擊旅，整個演習由華約聯合作戰(zhàn)司令部指揮。
在寬大的正面上，實施多點突破造成敵人防線的崩潰，同時，快速向敵人縱深插入，切斷敵人補給，占領交通樞紐政治中心，奪取機場，摧毀指揮通訊中心等全部取得了預期的成果，在演習結束之后，蘇聯國防部長格列奇科、中央書記烏斯季諾夫、總政委謝洛夫紛紛對參加演習的華約成員國進行了祝賀。
在吹牛這個環(huán)節(jié)上，謝洛夫一直都是不甘落后的，不但比所有蘇聯將領底氣十足，而且聲情并茂，這次的西方74演習，在他的嘴里就變成了另外一個樣子，華約各國的軍事力量在同等數量下，戰(zhàn)斗力絕對不再蘇聯之下。
如果說蘇聯可以用五十萬軍隊一個星期干掉土耳其，那么參演的華約國家軍隊同樣可以，華約武裝力量在不但在數量上，同樣在質量上也勝過北約國家。
“尤拉，你這樣是不是有些過分！”烏斯季諾夫在暗地里對著謝洛夫道。鑒于兩人還不錯的關系，烏斯季諾夫不好意思直接說謝洛夫牛逼吹的有點過分，可意思是一樣的。
“北約國家失去了希臘和土耳其，數量劣勢更大了，這次就看總書記能不能搞定希臘，要知道希臘受到經濟危機的影響也不小。”謝洛夫歪著腦袋回答道。
就在兩天前，失去了所有補給的土耳其士兵在塞浦路斯島投降，這當然是一個艱難的選擇，要知道之前他們才剛剛驅逐了希臘人，如果不是沒有辦法，肯定會死磕到底。
問題是蘇聯把土耳其的老巢給端了，希臘在這種情況下利用海軍不斷運送部隊上島，最終取得了數量優(yōu)勢，質量優(yōu)勢本身就在希臘，開始向北壓縮土耳其的占領區(qū)。一個有國內支持，一個沒有國內支持，下場已經注定。希臘和土耳其的戰(zhàn)爭結束了。(~^~)