俞興對(duì)寶馬車展上的新能源車型ActiveE給予了自己的看法。
注定失敗！
不用談它的雙門四座，不用談它的油改電，不用談它的電池組所侵占的車廂空間，只談一個(gè)嚴(yán)重限制用戶使用場(chǎng)景的續(xù)航問題，它就注定失敗。
俞興之前回答記者的內(nèi)容屬于你好我好大家好，而BBA本身在油車上的成功也是毋庸置疑的，但是，單憑品牌就覺得能順理成章的在新能源領(lǐng)域取得復(fù)制般的成功，那無異于癡人說夢(mèng)。
尤其，旁邊這位寶馬的員工，他的態(tài)度就挺傲慢的。
既然是車展，本就屬于大家交流看法的地方，既然聊到新能源，俞興也不介意直言不諱的聊一聊。
只是，這種篤定的態(tài)度讓寶馬華夏的副總裁陸奕不滿意了。
他當(dāng)然知道續(xù)航會(huì)是一個(gè)比較重要的問題，但ActiveE本就是對(duì)新能源的嘗試，退一萬步說，就算ActiveE失敗了又怎么樣？
ActiveE哪怕失敗，會(huì)影響寶馬的成功嗎？
況且，它還沒有失敗。
陸奕作為一位寶馬人，只覺這種公開場(chǎng)合且有媒體采訪情況下的論斷，更像是一種冒犯，你一個(gè)不知道入沒入門的行業(yè)后輩，你算老幾啊？
“俞總，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還是要用車說話。”陸奕給出自己維護(hù)品牌的回應(yīng)，這么說了一句之后又狀似恍然的繼續(xù)說道，“哦，碳硅集團(tuán)的車還沒造出來是吧？”
“不錯(cuò)，陸總這句話很對(duì)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還是要用車說話，所以，我很疑惑，寶馬這款車怎么在市場(chǎng)里競(jìng)爭(zhēng)？”俞興問道，“如果陸總介意我是一個(gè)還沒造出來車的創(chuàng)業(yè)者，我現(xiàn)在也可以是以消費(fèi)者的身份交流。”
“就今天這個(gè)天氣，我上車把空調(diào)一開，ActiveE的實(shí)際續(xù)航只有一百出頭，我開兩天就得在路上擔(dān)心沒電的問題，你覺得要如何解決？”
本身就有媒體采訪，現(xiàn)在又出現(xiàn)不怎么客氣的交流氣氛，周邊的人漸漸匯聚過來。
陸奕眉頭微皺，既有點(diǎn)后悔之前插嘴，又不愿意失去寶馬高管的風(fēng)范，沉吟數(shù)秒后就重申道：“俞總，不同品牌有不同品牌的文化，寶馬推出這款A(yù)ctiveE就是為了吸引關(guān)注環(huán)保的先鋒客戶。”
俞興哈哈一笑，自豪的說道：“陸總，前兩年我就在很多場(chǎng)合提出過‘保護(hù)環(huán)境’的倡議，我恰恰就是關(guān)注環(huán)保的先鋒客戶里的先鋒客戶啊！”
周圍傳來笑聲，不少人已經(jīng)認(rèn)出來正在進(jìn)行友好交流的當(dāng)事人是誰，而這位俞總在微信競(jìng)爭(zhēng)中的保護(hù)環(huán)境還是相當(dāng)具有傳播性的。
陸奕聽到笑聲，抿了抿嘴唇，說了句：“我不認(rèn)為在這樣的場(chǎng)合談?wù)撨@款車型的續(xù)航有太多的意……”
俞興直接打斷道：“換個(gè)場(chǎng)合就可以談嗎？是因?yàn)樵谶@樣的場(chǎng)合，所以，哪怕我談到的問題比較關(guān)鍵，我們也不能直接聊，是嗎？”
陸奕注意到周圍看熱鬧的人越來越多，心情更加緊張，念頭飛快轉(zhuǎn)動(dòng)的考慮措辭。
俞興對(duì)于被圍觀沒什么不適應(yīng)，見陸總沒有回答，仍舊把話題落在具體的車上：“就我對(duì)新能源領(lǐng)域的考察和分析來看，續(xù)航是關(guān)乎車型成功的第一問題，寶馬確實(shí)具有讓用戶買單的品牌力，但忽視用戶的使用體驗(yàn)就很難把車賣好。”
“包括明年的i3，我認(rèn)為i3在材料、模塊化設(shè)計(jì)和線控技術(shù)上的探索都是很棒的，我對(duì)博世的iBooster系統(tǒng)也有很高的評(píng)價(jià)，可是，它如果續(xù)航和這款A(yù)ctiveE一樣，我也可以給出一個(gè)我自己主觀的預(yù)測(cè)，它同樣會(huì)注定失敗。”
陸奕眉頭緊皺，但心里有點(diǎn)嘀咕，博世的iBooster系統(tǒng)是什么？
他只知道集團(tuán)里在做i3，卻不清楚到底是什么樣的，雖說這次車展有新能源，但大家重心還是油車，還是爭(zhēng)奪油車的市場(chǎng)，并不關(guān)心所謂的新能源探索，問題是……面前這位怎么就侃侃而談了？
陸奕掃了一眼幾位記者的鏡頭，輕輕呼氣，事已至此，也就不客氣了。
他臉上帶著幾分盡量自然的笑意：“俞總，我知道你這么強(qiáng)調(diào)續(xù)航的意思，續(xù)航當(dāng)然重要，但并不是一款車成功的全部要素，你這么強(qiáng)調(diào)續(xù)航，無非就是想宣揚(yáng)碳硅集團(tuán)用增程這種落后的技術(shù)來解決了續(xù)航問題……”
陸奕刻意慢三拍的補(bǔ)充兩個(gè)字：“而已。”
他給出了兩點(diǎn)反擊。
一是，增程屬于落后技術(shù)，二是，俞興強(qiáng)調(diào)續(xù)航只是出于他自己造車路線的立場(chǎng)。
這會(huì)除了有些被吸引來的車企員工，最多的就是對(duì)車有興趣才來逛車展的人，他們聽到寶馬高管的話，不少都覺有理。
記者在拍，同行在看，圍觀群眾在吃瓜。
俞興瞧了瞧眼下這個(gè)場(chǎng)面，反而更加心平氣和。
他沒有立即回應(yīng)陸奕，而是笑著對(duì)周遭的人提醒道：“來來來，大家打開錄屏，今天這個(gè)車展都不白來。”
這么一說，圍觀氣氛再上一個(gè)熱度，很多手機(jī)也被紛紛掏了出來。
陸奕冷眼瞧著這一幕，不覺這位年輕人能折騰出什么來。
關(guān)于立場(chǎng)，碳硅集團(tuán)本就要用增程做車，這利益相關(guān)能撇清楚嗎？
關(guān)于技術(shù)，技術(shù)的先進(jìn)與落后壓根不是兩句話能說清楚的，這種場(chǎng)合又怎么長(zhǎng)篇大論？
在互聯(lián)網(wǎng)囂張就算了，到了車圈還能讓你給欺負(fù)了？
陸奕心里有些隱隱的得意，面前的俞興之前是正面硬鋼企鵝那種巨頭的人，但他面對(duì)自己的反擊也“注定失敗”。
“陸總，你認(rèn)為新能源車用來解決續(xù)航問題的增程選擇屬于落后技術(shù)？”俞興稍微等待后就聲音響亮的問出自己的問題。
陸奕極其堅(jiān)定的答道：“是的，增程毫無疑問是落后技術(shù)。”
俞興并不辯解，固定對(duì)方的身份：“陸總，你是寶馬的什么職務(wù)？”
陸奕感覺對(duì)方或許是在隱隱從身份上威脅自己，但不管百曉生還是碳硅集團(tuán)，都不值得自己畏懼，更何況，這還是大庭廣眾之下的論戰(zhàn)。
他淡淡的答道：“我是寶馬華夏的副總裁，俞總，還有什么指教？”
俞興點(diǎn)點(diǎn)頭，重復(fù)道：“寶馬華夏的副總裁認(rèn)為增程是落后技術(shù)，陸總，你對(duì)寶馬明年要推出的新能源車型i3是什么看法？”
陸奕不明白俞興這么問的意圖，有些不耐的給出絕對(duì)正確的回答：“i3是寶馬對(duì)新能源汽車的積極探索，將會(huì)體現(xiàn)我們?cè)谛履茉搭I(lǐng)域的最新成果，也會(huì)展現(xiàn)寶馬對(duì)未來出行方式的深刻理解。”
俞興笑吟吟的對(duì)著不同角度的鏡頭展現(xiàn)表情，最后伸出右手食指對(duì)著面前這位寶馬華夏的副總裁，響亮的問道：“那你知道，體現(xiàn)寶馬在新能源領(lǐng)域最新成果與對(duì)未來出行方式深刻理解的i3還有增程版嗎？”
i3還有增程版？？
陸奕愣在原地，壓根沒聽過這個(gè)消息。
——“最新成果”“未來出行方式的深刻理解”“增程是落后技術(shù)”……
大庭廣眾之下的左右腦忽然開始互搏。
陸奕的臉色肉眼可見的漲紅。
圍觀群眾發(fā)出笑聲，增程技術(shù)怎么樣不知道，但寶馬的這位確實(shí)在前后矛盾啊。
陸奕聽著身邊的動(dòng)靜，又看見還舉著拍攝的手機(jī)，心里又羞又惱：“你，你這個(gè)，誰說i3還，還……”
“陸總，多說多錯(cuò)哦。”俞興給予打斷式的提醒，笑道，“但我也很奇怪，所以剛才才確認(rèn)你的身份，既然你確實(shí)是寶馬的員工，又想和我聊聊新能源，那就多關(guān)心行業(yè)前沿，可以嗎？”
陸奕看著笑瞇瞇的俞興，沒想到自己的“無解”會(huì)以這種方式變得難堪。
他此時(shí)有些懷疑對(duì)面是在欺詐自己，但對(duì)方如此篤定又不似作偽，再聊下去只能更難堪。
陸奕嘴里含混不清的嘟囔一句，頗為狼狽的半低著頭擠出人群。
記者見這陸先鋒直接敗北，又見俞總似是想撤，連忙拋出問題把人留住：“俞總，俞總，你說i3還有增程版，那不是會(huì)和碳硅集團(tuán)的增程車有所競(jìng)爭(zhēng)嗎？你對(duì)這種競(jìng)爭(zhēng)有信心嗎？”
俞興聊到這份上，略一沉吟就說道：“寶馬如果不調(diào)整它在新能源車上的戰(zhàn)略，i3不管純電還是增程，都很難成功。”
記者納悶：“俞總，既然你認(rèn)為增程可以有效解決用戶的續(xù)航焦慮，寶馬i3使用了增程，你為什么又認(rèn)為它很難成功？”
“這應(yīng)該屬于爆料了，嗯……”俞興說道，“i3確實(shí)使用了增程，但它用了一款摩托車上的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力只有38，熱效率也顯著低于主流油車發(fā)動(dòng)機(jī)，我只能說，寶馬絕對(duì)有實(shí)力把它做好，但現(xiàn)在這樣是路線對(duì)了，態(tài)度有問題。”
記者驚愕，追問道：“摩托車上的發(fā)動(dòng)機(jī)移植到i3上面嗎？”
俞興笑道：“具體的不多說了，相信寶馬很快就有更多的消息出來，你們到時(shí)就能驗(yàn)證了。”
他自然不會(huì)在這種事情上說謊，增程i3搭載的是650cc的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，理論熱效率只有28%，實(shí)際熱效率估計(jì)連25%都不到，看起來還是寶馬那種追求減重的想法。
記者見狀，問道：“俞總，既然這樣，你這么說就不擔(dān)心寶馬更改方案，對(duì)碳硅集團(tuán)形成更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)嗎？”
俞興樂道：“如果寶馬的戰(zhàn)略能因?yàn)槲疫@么幾句話就改變，那還挺功德無量的，我以后都要多多說話了，最好直接不推出增程版i3，這樣還能讓陸總心里好受點(diǎn)。”
另一個(gè)記者立即問道：“俞總，俞總，那你怎么看奔馳和奧迪在新能源上的嘗試？”
俞興沉吟。
“咱們有話說得好，面刺寡人之過者，受上賞。”記者笑著勸道，“俞總，功德無量，功德無量啊。”
“我是就車論事。”俞興強(qiáng)調(diào)自己的發(fā)言原則，“就目前我看到的奧迪和奔馳的嘗試，奧迪的四個(gè)圈無法改善車內(nèi)空間的局促，奔馳的三叉星徽過于保守，現(xiàn)在的嘗試只像是迎合綠色能源的合規(guī)工具。”
記者們只覺這趟車展確實(shí)沒白來，俞總已經(jīng)把BBA都評(píng)價(jià)了。
一個(gè)記者是汽車行業(yè)里的積年媒體，瞧見旁邊人群里還有三菱和豐田的高管，連忙問了句：“俞總，那你怎么評(píng)價(jià)三菱和豐田在新能源上的嘗試？”
俞興聽到三菱的名字，腦海中閃過過山峰的研報(bào)，念叨著名字：“三菱，三菱……嗯……”
他搖了搖頭，沒給出評(píng)價(jià)，過山峰已經(jīng)快動(dòng)手了，自己就不當(dāng)面捅刀了。
人群中的三菱高管皺起眉頭，BBA都說且敢說，憑什么到了三菱就沉默搖頭？
他出聲道：“俞總說說三菱吧。”
俞興只當(dāng)是圍觀群眾，笑著搖搖頭：“不說了，不說了，看車了，看車。”
三菱高管心中不悅，這不均啊！