一個多月后
1892年悄然來臨。
長安
當大明宮內的皇帝李察獲知，名不見經傳的德國將領提爾皮茨受到德皇威廉二世的重用，由其主持草擬德國皇家海軍長遠發展規劃，他意味深長的笑了起來。
這意味著歷史沿著原定的軌跡運行，可預見性大大增強了。
提爾皮茨少將是個天才的組織家和煽動家，對于導致德意志帝國走向覆滅具有不可推卸的重大責任，引導了德皇威廉二世一系列錯誤的決定。
妥妥一個大災星啊，德國佬可真麻煩了！
就在前幾天，皇家海軍元帥潘恒臣公爵年老致仕了，一同退役的還有皇家陸軍副參謀總長田滿屯上將，副參謀總長范鵬舉上將等一批宿將老臣。
這些開國元勛大多年老體衰，已經無法繼續貢獻余熱了，只能退隱山林。
就在去年，前首相柳賢君，陳才良先后于4月和11月離世，這令皇帝李察唏噓不已，早期跟隨他打天下的開國元勛已經凋零的沒有幾個了。
這幾位開國元勛，皇帝李察恩旨葬入圣皇山群英閣中，塑像紀念這些功勛老臣，以示皇恩浩蕩。
時代大潮滾滾向前，一代新人換舊人。
當今世界的舞臺中心依然在歐洲，現今歐洲逐漸形成了德奧意與法俄相抗衡的兩大陣營，大趨勢日益明顯。
為了抗衡以德意志帝國為核心的三國同盟壓力，法國一直在竭力的拉攏沙俄，不惜代價的給予大額法郎貸款，幫助其實現工業化和建設現代化軍工產業。
本世紀80年代初
俄德關系一度出現緩和局面，三皇同盟在1884年甚至還曾經續訂過一次。
但是在德奧俄復雜程度堪比三角戀的關系中，巴爾干問題成為了無法調節的矛盾，沙俄屢次被放鴿子，成為最終的犧牲品。
德國支持奧匈帝國全力對付俄國，這是三皇同盟最致命的一點，也是沙俄心灰意冷的真正原因。
在這樣一個三皇同盟中，另外兩家聯合起來對付自己，沙俄怎么看都像個冤大頭，這該死的同盟不要也罷。
俄奧兩國在巴爾干爭奪影響力是必然的，奧匈帝國為了保障自身的安全必須在巴爾干有穩定的控制權，這是關乎到政權穩定的重大地緣戰略關系。
沙皇俄國則死盯著亞得里亞海不放，西進政策是持續了200多年的國策，巴爾干地區必欲得之而后快，怎么也不可能放手。
因此，隨著俄奧之間矛盾的加深，俄德的關系開始逐漸疏遠，這給了法國佬以可乘之機。
法國佬就像個窺伺已久的第三者，當發現機會后，利用金錢不斷的腐化拉攏感情已經不和的大白俄，離間其與德奧兩國間的關系。
皇帝李察清楚的知道；
自去年7月以來，法俄兩國高層討論的軍事協定已進入了實質性階段，預計在今年的某個時間點就會正式簽署，從而形成法俄軍事聯盟，
歐洲兩大軍事陣營的最終形成，這奠定了一戰前的基本格局，是具有分水嶺意義的重大歷史事件。
魯莽的德皇威廉二世依然在作死的道路上狂奔，他在以鄙夷的態度激怒沙俄后，又在南非問題上輕率的表態。
這徹底的激怒了大不列顛帝國，從而導致大不列顛帝國加入了法俄同盟，形成“英法俄同盟”。
行吧，行吧，繼續鬧騰吧！
三皇同盟破裂在即，皇帝李察欣慰的看到歐洲形勢的巨變，身處局中的德皇威廉二世依然狂妄自大，過高的估計德意志帝國的能力。
歐洲日益尖銳的局勢，讓英、法這些老牌世界列強無法將主要精力放在北美，帝國方面正好安心的種田發展。
歷史軌跡又變得有跡可循，證明大唐帝國崛起沒有擾亂世界主線，這也是皇帝李察一直擔心的地方。
一顆心重新返回肚子里的皇帝李察，指示帝國政府加大力度向東部各省移民，全軍退伍官兵集中安置在東部各省，進一步強化對東部地區的滲透和掌控力。
至于地位未定的“哥倫比亞爭議地區”，大唐帝國有十足的耐心等待。
三年五年不算長，十年八年也等得起，等到法國人撤軍自然瓜熟蒂落，時間的優勢在帝國這一方。
帝國方面沒有準備與法國兵戎相見，能不打仗就解決的國際矛盾，還是要盡量用和平手段解決。
真正撕破了臉，心中就留下了芥蒂，事態還遠沒有嚴重到那樣的程度。
北美事務大臣潘守國勛爵上奏宮庭，言及英法等國代表意圖重開第2輪債務重組談判事宜。
皇帝李察只是回復了8個字；“依卿所見，便宜行事。”
這既是對潘守國勛爵莫大的信任，又是如山的責任，只有勇于承擔的能臣大員才能托付，讓他放手去做。
農歷新年來臨
帝都長安難得的下了一場薄雪，這是十多年來下的第一場雪，幾乎引發了帝都長安的全城狂歡。
傍晚時分
當雪花飄飄揚揚灑落的時候，帝都長安大街小巷上到處都是賞雪的人群，大人小孩歡呼著嬉戲，當初是一片歡樂氛圍。
可惜雪花下了一個多小時就停了，風一吹落到地上就沒了。
第二天早上
僅僅在街角的陰影處還能見到少許殘雪，等到太陽升起后，就徹底化為烏有。
但這一場不期而至的薄雪，為1892年農歷新年，格外多增添了一份喜慶的色彩，多增添一份節日的濃烈氛圍。
大街小巷處處張燈結彩，冬至以后鞭炮聲便不絕于耳，大人小孩都換上了新衣服，街市里熙熙攘攘擠不動的人，到處都是一片歡樂的笑臉。
大唐帝國46年繁榮發展的經濟成果，在帝都長安體現的尤為明顯。
人們衣著體面而光鮮，得益于毛紡工業和服裝行業的發展，大半長安市民都置辦了體面的呢質服裝。
有各種男女式毛呢大衣，禮帽，毛呢西裝，毛呢青年裝，毛呢套裙等等，穿在身上顯得品位不凡。
女士們喜愛穿牛皮長筒皮靴，而在男士中則流行牛皮圓頭軍靴和工裝靴，質量好一些的2~3唐元一雙，便宜的也有1.5唐元一雙，工薪階層基本都能負擔得起。
繁華的城市交通以公共有軌電車，汽車，自行車和三輪車為主，昂貴的馬車只有貴族才能使用得起，在街道上已經很少能夠見到其身影。
富足的社會環境，令帝國本土西海岸富裕地區和中部廣大地區，治安狀況極好。
上述地區人口以華裔和德裔白人為主，占據全社會人口的93%以上，一樣的勤勞守法，注重家庭，遵守秩序，這穩定社會的基石。
雖然沒有達到路不拾遺的程度，但小偷小摸的極少，惡性的搶劫殺人案件更是鳳毛麟角，整年下來也沒有多少。
相比混亂而動蕩的東部地區，簡直就是天堂。
第2次工業革命浪潮帶來的經濟高速發展，每年都有數千上萬個工廠和數以十萬計的商鋪出現，令社會就業較為充分。
數十年來
大唐帝國社會中正在形成日益龐大的中產階層，預計超過850萬個家庭，約4200萬人口屬于中產，這一比例還在日益壯大。
中產家庭的標準是家庭年收入高于350唐元，擁有一座人均面積超過20平方的自有房屋，子女有條件接受較好的教育，男女主人和孩子擁有體面的穿著，充足的食物。
每個月，至少可以前往飯店或者戲院消費一次以上，孩子有條件參加夏令營和其他學校組織的活動。
汽車作為奢侈品，已經是中產家庭中部分高端人群和貴族富商才能享有，并不是中產家庭的條件之一。
普通中產家庭出行，主要依靠有軌公共電車，三輪車和自行車，尤其是自行車，以價格適中，便捷的優點，正在越來越受到中產家庭的歡迎。
實際上，一輛自行車并不便宜。
名牌自行車動輒120多唐元至150多唐元之間，便宜些的也要86元，幾乎相當于普通工人年均收入的一半。
但自行車以其便捷性，正在廣泛的進入城市鄉村的居民家庭，處于大爆發的前期。
僅在帝都長安
一年就增加了630多家銷售自行車的店鋪，1891年銷售自行車達37.8萬輛，比上一年度猛增322%，已經全面進入中產階級家庭。
這種爆發性增長的現象，今后在帝國一線大城市和中等城市將會相繼出現，讓自行車更快的進入千家萬戶，方便居民的出行。
1891年底
帝都長安這個北美最大的城市人口達到350余萬，各種汽車保有量超過4.6萬，有轎車也有貨車，呈現出現代大都市的繁榮景象。
一些舊街區被有計劃的拆除，新一代二三十層的高樓大廈拔地而起，將帝都長安的天際線深深的拔高了一截。
高樓大廈雨后春筍般的出現，長安城區的規模在迅速膨脹，遠郊區的大量工廠被拆除，隨之建設成為一個個街道。
交通擁堵的情況已經頻繁出現，為了解決這一交通難題，長安市政府已經決定興建汽車專用的高架橋環線，高架有軌電車，并且探討興建地鐵的可能性。
但這一建設方案屢次受到否定，因為帝都長安處于環太平洋地震帶上，現有地鐵建設水平難以防范地震危害，所以屢屢被否決了。
長安的各區都在興建高樓大廈，一副熱火朝天的建設場景，唯有龍首原區平靜無波，完全沒有被波及到。
在權貴云集的龍首原區，所有建筑的層高受到限制，不允許超過5層或者18米，以免對巍峨的大明宮形成壓制。