經(jīng)過近一年的艱苦談判，幾番周折，在唐、法、英各國艱難推動下，國際債務重組方案最終于7月21日在華盛頓達成了初步共識，進入到實質(zhì)性的債務償還安排階段；
以前米國未償還貸款本金3.762億唐元為基礎，減免18.2%，確定未償還貸款本金3.07732億唐元，各國將在這一基礎上探討償還事宜。
北美分裂后的各國以及大唐占領區(qū)各自攤派多少？需要確定一個準確的比例。
這又是一個艱難討價還價的過程，負債每上升一個小數(shù)點，就意味著300多萬唐元的巨額債務，對北美小國來說就是災難。
紐約共和國作為較大的政治實體，需要承擔近半的債務，總額差不多1.5億唐元左右。
對其而言
多一個小數(shù)點和少一個小數(shù)點差距巨大，關系到切身利益，當然要據(jù)理力爭了。
緬因民主共和國，康涅狄格共和國也同樣如此，雖然他們只需要承擔區(qū)區(qū)幾個小數(shù)點，也就是債務總額的3%~3.5%這樣子，那也要拼命的向下砍。
3%就是承擔前政府900多萬唐元債務，3.5%就是承擔前政府1000多萬唐元，那能一樣嗎？
好在經(jīng)過協(xié)商，多以法國債權(quán)銀行和大資本家組成的國際債權(quán)人委員會，同意免除哥倫比亞爭端地區(qū)應承擔的國際債務，即債務總額的3.2%。
現(xiàn)在這個哥倫比亞爭端地區(qū)被三個國家占領，哥倫比亞華盛頓特區(qū)由法國遠征軍占領，馬里蘭州和特拉華州是大唐帝國和英國軍隊（注；英軍總數(shù)1300余人）占領，怎么償還債務？
馬薩諸塞王國隸屬于大唐帝國的一部分，其應償還的前政府債務，也歸納到總盤子里，唐國全部應該承擔的為42%，總計1.26億唐元，這早早的就確定了下來。
這部分債務一分為三，總計1/3由帝國政府和皇室承擔，將通過下一年度撥付資金解決，不再延期貸款。
剩余的2/3，總計約8400萬唐元，由國內(nèi)實力雄厚的幾大跨國銀行接手償還，一次性了結(jié)。
帝國下屬三州一藩國各自承擔不同的比例，由其在今后的十年里，通過地方財政支出逐年償還。
大唐國政府和皇室分別補貼部分利息，這部分利息也不高，優(yōu)惠年息只有2.1%，不需要三州一藩國承擔，這就是背靠大樹好乘涼的優(yōu)點。
這樣計算下來
三州一藩國總計860多萬人口，人均每年負擔不到一唐元公共稅收，償債壓力比較小，能夠輕松的承擔下來。
紐約共和國，緬因民主共和國與康涅狄格共和國這三家壓力就比較重了，其分裂后的財政肯定不能夠一次性償債，這就需要與國際債權(quán)人委員會商討利息和償債年限。
他們一方面積極談判，一方面頻繁的與帝國實力雄厚的幾大商業(yè)財團接觸，探討以優(yōu)惠利率貸款事宜。
心里面打著算盤，還是“拆東墻補西墻”。
國際債權(quán)人委員會為了保留住這份大額國際借款生意，在貸款利率和年限上也做了大幅退讓，大致談到了年利率4%~4.2%左右，新貸款年限12~15年。
但是看看大唐帝國2.1%的優(yōu)惠利率，紐約，緬因與康涅狄格這三家心有不甘，嘗試著繼續(xù)要壓縮年利率的水平。
不指望年利率2.1%，那起碼也3%左右吧，最理想的是2.8%。
這種過分的要求把國際債權(quán)人委員會鼻子都氣歪了，憤怒的指出那是“唐國給自己家里人的大便宜，國際上根本就沒有這么低的優(yōu)惠貸款利率”，簡直聞所未聞。
于是乎，談判就這么拖了下來……
在費城
位于費爾蒙特公園里的秘密研發(fā)基地“呼嘯山莊”周邊300余公頃的土地，已經(jīng)被辟為軍事禁區(qū)，拉上了鐵絲網(wǎng)，安排軍警嚴密守衛(wèi)。
在研發(fā)基地內(nèi)，一大幫子專家學者和學生們已經(jīng)入住基地，開始針對軍方需求，提出多達十幾種研發(fā)方案。
有輕型履帶裝甲車，有中型履帶裝甲車，有各種千奇百怪造型，圓的、方的、六棱形的、水柜模樣的應有盡有，探尋各種實現(xiàn)的途徑。
在充沛資金的支持下，已經(jīng)有三項方案獲得軍方代表凌霄中校的認可，即將開始研發(fā)實車，這些履帶式裝甲車將以農(nóng)用履帶式拖拉機為基礎，推進的速度相當快。
完整的后勤供應已經(jīng)建立起來，基地里甚至養(yǎng)了30多頭奶牛，幾百頭肥豬仔和一些雞鴨禽類，為這里提供豐富的肉蛋奶供應。
在兩層的英倫式樓房前面，擺放著七八輛滿是泥土灰塵的履帶式拖拉機，十幾名工作人員正在敲敲打打的維修，忙得不亦樂乎。
雷霄中校也換下了筆挺的毛呢校官制服，穿著粗布的工作服，蹲在履帶式拖拉機的旁邊，詢問故障情況。
“長官，這些履帶式拖拉機底盤設計的不合理，硬碰硬的頓挫嚴重，一旦長時間高強度的運行，整個底盤就散了架。”
“這些履帶銷的強度，耐磨性和韌性都不夠，基本上跑到十幾公里以后就頻繁發(fā)生機械疲勞情況，容易斷裂，變形或脫落，磨損的非常厲害。”
“還有這底盤承力的前后托耳，負重輪都不行，在粗暴駕駛的情況下，引導輪的卡齒都變形，必須要加固，而且要用到更好的合金材料……”
“還有這行走機構(gòu)設計不合理……”
履帶式拖拉機底盤乍一使用，就暴露出很多的問題來，簡直讓雷霄中校頭大如斗。
因為使用場景的不同，農(nóng)業(yè)機械在農(nóng)場或者牧場中，大多是干耕地犁田、耙土收割這一類的農(nóng)活，運行環(huán)境較為平穩(wěn)，一個農(nóng)忙季下來也就行駛二三十公里，就足夠耕耘很大一片土地。
在軍事用途中則不同，一旦脫離了鐵路線運輸，雷霄中校要求這些履帶式裝甲車至少能夠自主行進120公里無故障。
按照每小時15公里的速度計算，也就是8個摩托小時，這要在野地里越溝跨坎，爬坡涉水，實驗員全部是以最大的速度全力沖刺，以驗證其可靠性。
這些履帶式拖拉機來到基地，平常一天都要跑百余公里，換人不換車的連續(xù)跑，哪里吃得消這樣高強度的折騰？
這不……10多天下來全趴窩了。
雷霄中校是那種性格比較軸的人，認準了一條路就要較真，他追求完美，難以容忍各種瑕疵。
所以當他敏銳的察覺到裝甲車輛在軍事領域的巨大用途之后，甚至愿意自掏腰包改裝。借助皇家的關系生產(chǎn)出薄型防彈裝甲，率領一批技術工程師埋頭苦干，生生的建立起一支騎兵裝甲大隊。
現(xiàn)如今有項目，有錢，有人，有場地，有充裕的時間，他更不愿意降低研發(fā)標準。
收錄了一大堆問題，雷霄中校站起身來緊皺著眉頭，轉(zhuǎn)過頭來看了一下用筆記錄的潘志信上尉，目光帶著詢問之意。
只見潘志信上尉苦笑了一下，將手中的筆記本翻了翻，然后將最近記錄的十幾個問題加在一起，這才回答道；
“報告長官，涉及履帶式底盤的問題已經(jīng)多達171個，這其中有66個與材料強度，耐磨性，韌性和抗扭性相關，37個與設計不合理相關，21個與更惡劣的使用環(huán)境相關，9個與底盤大梁相關，7個與設計理念相關，16個與軍方的特殊需求相關，14個與您的高要求相關。
尤其是材料方面，我們迫切需要增加諳熟鋼鐵材料工藝的專家，需要汽車廠資深工程師，需要定做特殊部件，需要全面改進底盤大梁結(jié)構(gòu)，需要更多的支持。”
“這樣吧，你和專家組去碰一下頭，羅列出需要哪方面的專家，需要哪種特殊材料？需要什么樣的技術支持？這些我來解決。”雷霄中校知道任何一個難點，都會難住項目組的其他人。
這種麻煩事兒，只有自己出馬，大不了找皇兄走走門路唄！
集合全帝國的工業(yè)力量，他就不相信研發(fā)不出來適合軍方需求的履帶式裝甲車底盤。
這些農(nóng)用履帶式裝甲車并不能代表帝國工業(yè)的最高水平，因為成本因素，用的也不是最好的材料。
雷霄中校知道；
賽勒姆就有一家特種鋼鐵廠，專門生產(chǎn)軸承鋼，改進哈維裝甲鋼，炮鋼和其他一些特殊需求的鋼材，其實力位于世界頂尖。
別問為什么知道，雷霄中校自掏腰包煉的一爐薄型裝甲鋼，就來自于這家特種鋼鐵廠，足足花了他1萬多元才煉了120多噸，每噸的價格幾乎是普通鋼材的70多倍。
就這個，人家還收的是成本價，面子給大了去了。
用優(yōu)質(zhì)軸承鋼去制作履帶銷，難道性能不翻上幾倍嗎？
改進辦法總是有的……
實在不行還可以重新設計履帶，將原本小指頭粗細的履帶銷加厚加粗，那么其承受粗暴駕駛的能力，抗拉和抗扭性將會有質(zhì)的提高，足以滿足軍方需求。
科技難關一個個去攻克，材料難關一個個去攻克，設計難關一個個去攻克，他就不信打造不出符合軍方要求的履帶式裝甲車輛？
信心來源于實力。
大唐帝國作為世界排名第一的工業(yè)大國，以電氣化和石油化工為代表的第2次工業(yè)革命浪潮深入發(fā)展，在幾十項電氣化和石化工業(yè)領域中位居世界頂尖水平。
大唐如此強的實力，都研發(fā)不出來合格的履帶式裝甲車輛，那么其他國家也沒戲。