盤山路，之所以能吸引著大量追求極限運動的愛好者，不止是因為它道路是曲折那么簡單，從山腰到山底的省道部分九曲十八彎，因受山體所限，每個彎道都異常窄，對車輛經過時的弧度要求都非常高，方向盤只要稍微打早或打晚一些，車身弧度沒找對，車輛就沒法通過，輕者撞到道路邊緣的防護欄，重則直接沖出道路，撞落山底。
在這種驚險萬分的彎道面前，動力再好的車也會局限，發揮不出實力，以至所有追求刺激的年輕人對這條單純考驗車輛駕駛技術道路是趨之若鶩。
兩臺跑車在盤山路咆哮著飛馳。
起點和終點位置，都有一群男女激動地圍在一塊屏幕前，屏幕中投射著無人機拍攝的實時畫面。
兩車雖然同時起步，但因性能問題，藍色跑車在進入彎道前明顯落后黃色跑車，黃色跑車順利將車頭占住入彎位置，兩臺車子立馬變成一前一后，在彎路上進行各種細膩精準的漂移，輪胎摩擦地面發出的聲音在寂靜的夜晚異常刺耳。
在經過一個U形彎道時，藍色跑車趁著黃色跑車緊貼內線所留下的空位，一個加速，車子率先出彎。
“漂亮！”
眾人激動得大聲歡呼著。
黃色跑車眼見藍色跑車將自己超越，出彎后憤怒地咆哮著追去，無奈藍色跑車的車頭早已占據了下一個入彎位置。
“盤山路，果然厲害，車子性能占的優勢微乎其微啊！”
“是啊，尤其是本身這兩臺車差距也不算太大，也不知道是小牛贏還是戰神贏。”
“我覺得還是小牛，畢竟蘭博基尼的動力還是一絕的，在不是彎道時候很容易趕上…..”
“我倒認為是戰神，GTR作為高性能高可靠性的大馬力的賽車，它性能是毋容置疑的……”
眾人邊看屏幕邊猜測著這場較量的勝出者。
到底是黃色的蘭博基尼蓋多拉贏，還是藍色的GTR戰神能贏。
“臥槽！那是什么？”
一個留著板寸頭發，兩邊耳朵都打有耳釘的青年不可思議地看著屏幕。
“這什么情況？”
眾人也一副見鬼的表情。
只見一臺面包車，出現在兩車后方，并且急速追趕著，一副想超越兩臺跑車的架勢。
一名負責畫面實時追蹤的青年快速將無人機降低，對準出現的不速之客。
當看到屏幕的出現的車標，眾人眼睛一突。
“五菱宏光！”
“我去，不會它真以為能跑贏吧，這兩臺可是頂尖超跑啊！”
“這面包車司機不會是頭文字看多了吧。”
眾人有些詫異又有些好笑地看著屏幕中的面包車。
在場都是懂車之人，對于這款拳打賓利，腳踢保時捷，蘭博基尼看到它馬上掉頭，拉得了貨，載得了人，玩得起飄移，跑得過越野，進得了西藏，走得了長途，被福布斯成為地球上最重要一款車的五菱宏光面包車并不陌生，可以說耳熟能詳，甚至不少人都專門玩過，最后發現它的性能根本不像傳說中的那樣。
雖然是和跑車一樣前置后驅，但性能所限，車輛的動力扭矩都不夠，另外巨大轉向時，方向盤的下支臂也承受不住，只能做出一些簡單的翹頭翹尾和漂移動作，至于網上把它評價為神車，他們一致認為是一種調侃而已。
前方的兩臺跑車你追我我趕，互不相讓，后方的面包車還在努力追趕著。
眾人吃驚地發現面包車與前面兩臺跑車的距離在逐漸拉近。
“誰他么能告訴我這面包車哪里來的？”
屏幕旁放著的對講機傳出一聲怒吼。
他們每次比賽，都會有人專門守住上山和下山的通道，攔住過往的車輛。
“我也沒想到它跑得那么快，我都讓它靠邊停了的……”
剛才攔下陳松車輛那青年在努力解釋著。
他現在也是一臉懵，剛才兩臺跑車已經開始比賽，他想著面包車速度再快也快不到哪里去，所以看到面包車開上道路，也沒有在意，誰曾想這面包車如此牛逼，后起步都快追上前面兩臺跑車了。
此時，兩臺跑車已經達到盤山路的后半段，面包車速度不減地快速越過一個個彎道，在一個銳角彎道過后，面包車終于追上了兩車。
眾人看著緊貼在黃色小牛后面的五菱宏光面包車，驚得眼珠子都快瞪出來了。
打死他們都不相信，一臺國產的五菱宏光面包車能和世界級超級跑車跑得不相上下。
可這只有在電影中才能看到的一幕又如此真實地在自己眼前發生著。
藍色的GTR戰神，黃色的蘭博基尼蓋多拉，青瓷灰的五菱宏光面包車，三車車頭貼車尾地急速飛馳著。
在盤山路最后半段的第一個彎道，也就是一個九十度彎道，黃色的小牛一個加速，以微弱的優勢率先于藍色的戰神進入彎道，并且車尾微微傾斜，將防線守住，令后方的藍色戰神失去超車的機會，出彎后更是一個加速，拉開雙方的距離。
三臺車對于各種彎道流暢而精準的漂移，讓眾人是大開眼界，全然忘記了三臺車的區別。
兩車相爭，第一第二不時互換，他們犀利的卡位讓五菱宏光面包車始終保持在第三的位置。
三車進入到盤山路最后一小段路，也是整個盤山路最難的一段。
前方一個異常傾斜的連續S坡道下方有連續三個彎道，第一個是緊縮彎，第二個是開放彎，第三個是發卡彎。
這三個彎道要是在平地還好，像這樣處于山坡，全都傾斜向下，連在一起的難度成倍疊增，只要車速過快或者方向沒掌控好，車輛會失控沖入山底，連剎車的機會都沒有。
藍色GTR戰神黃色小牛都保持原速進入連續S坡道，當看到后方的面包車也速度不變地進入，眾人一陣驚呼。
這種連續S坡道對彎中保持均勻的速度很重要。
那兩臺都是跑車，車子性能足夠保證車身的平穩，這樣進入根本沒問題，而面包車的性能最佳的通過方式就是入彎前減速到合適速度，松油吃路肩通過，彎角也不能盲目加油門，否則會在路肩上失去平衡或額外彈跳，影響走線和出彎速度，損壞懸掛造成車輛失控。
“牛逼！”
眾人震驚地看著面包車的操作。
面包車不同于前面兩臺跑車以輕微地調整方向來通過這條連續S坡道，而是以將S彎位的突出點連成一條直線的方式下坡，車速不減就算了，竟然還加速向前方兩車靠近，這種精準的控制，簡直是聞所未聞！
“遇到牛人了！”
眾人一陣驚嘆，對面包車的司機佩服得五體投地。
前方兩車快速通過連續S坡道，下到緊縮彎后，車身明顯出現減速才進入。
“還不減速？”
眾人一臉駭然地看著面包車。
緊縮彎因彎角出口狹窄得名，需要提前減速進入，再加速通過，而面包車絲毫沒有減速的意思。
眼看面包車就要失控，只見面包車的車身緊貼山路緣進入緊縮彎，在車輛到達道路臨界點時，車身一個漂亮的急轉彎到達另一邊，輪胎剛好在壓在道路另一邊的邊緣，看得眾人冷汗直流，車身只要稍微偏離一點點，就會車毀人亡。
“臥槽！”
眾人腦袋全都變得一片空白，此刻只能尋覓到這兩字來形容這臺五菱宏光面包車的牛逼。
面包車速度不減地經過彎心位置，繼續往另一側沖去，又是一個不拖泥帶水的大轉彎，在車身擺正后，以加速度沖向開放彎，快速向前方的兩臺跑車接近。
前方兩臺跑車已經車頭挨著車尾，緊貼著進入開放彎，入彎前都貼緊道路外側。
開放彎，因彎角出口廣闊而得名，出彎速度很重要，同時也是超車點。
領先的黃色小牛在進入彎道后，減緩速度，將后方的藍色GTR戰神堵住，車輛重剎漂移至彎道中心位置，兩車緊貼著通過彎道中心位置，就在它們準備加速時，只覺眼前一花，后方的面包車直接在兩車旁邊沖了過去，并以加速度沖向發卡彎。
“還能這樣？”
電子屏幕前的眾人已經呆若木雞，都懷疑自己是不是出現了幻覺。
剛才面包車同樣用通過緊縮彎的方式來通過開放彎，不同的是，在車頭剛碰到彎心位置時，車身就改變方向，開始往另一側沖，以微小的距離擦過GTR戰神車尾，在廣闊的出口處速度不減地繞過準備加速的兩臺跑車。
嗡~
嗡~
黃色小牛和藍色GTR戰神瞬間加速，咆哮著往前方的面包車追去。
這發卡彎屬于比較極端的彎道，也叫回頭彎，出入口收緊，是絕佳的纏斗點，只要追上，就能輕松將面包車攔下。
前方面包車的尾燈一閃，消失在轉彎入口，兩臺跑車的咆哮聲更大了。
呼~
面包車從發卡彎道飚射而出。
“車神！”
“車神！”
終點的人群看到面包車出來，激動地大聲歡呼著，一臉崇拜地看著面包車。
然而面包車毫無停頓的意思，呼嘯著沖上國道的入口。