8月30日，上午十點鐘，俞興在臨港接待來自寶鋼的汽車用鋼研究所的蔣浩民一行人。
蔣浩民是研究所的所長，主要負責的是汽車用鋼的材料開發、工藝優化，而他因為工作內容到訪和考察過很多車企的工廠，但這次來碳硅集團看新能源項目對接的端倪，還是有些驚訝。
這個一體化壓鑄的設想和論證有點意思。
呃，沃爾沃的安全BOSS托馬斯也認可，那就很有意思了。
蔣浩民對于這種新技術的開拓和應用很有興趣，繼而就好奇它要如何落地，單有壓鑄機還不行，這必然還要在材料上有所突破，不是那么簡單的事情。
“我們找了交大的丁文江教授和彭立明教授一起搞了實驗室，看看能不能把我們想要的方案做出來，如果做不出來，就算力勁集團能把壓鑄機提高到理論上需要的水平，也還是需要擱置的。”俞興簡單介紹之后笑道，“但最差就是仍舊采用業內慣用的方案，也能接受。”
蔣浩民點點頭，這兩位倒都是業內知名的合金材料專家。
他喝了口茶，笑道：“聽說丁主任明年就要選工程院院士了。”
蔣浩民沒有稱之為教授，因為丁文江還是輕合金精密成型國家工程研究中心的主任。
“我也聽說有這回事，希望明年見面的時候能喊聲丁院士。”俞興笑道，“丁教授就是我們浙省紹興那邊的，他對于我們需要的高強度與高延展性的鋁合金有信心。”
蔣浩民不知道碳硅集團能不能把這個方案落地量產，但至少找的人是靠譜的。
一幫人就著材料問題聊起來。
俞興不是第一回見蔣浩民，早在碳硅集團還沒正式啟動之前調研國內供應鏈情況的時候就和他聊過，彼時知道寶鋼已經有980MPa高強度鋼的量產，還把這個情況在供應商大會的時候當作信心的注解。
巧婦難為無米之炊，如果沒有供應鏈的進步和發展，想要打造中高端定位的車型無疑是難以實現的。
高強度鋼和毫米波雷達類似，國外掌握這類技術的供應商存在默契，不會把產品供應給國內的汽車廠商，只有自家取得突破之后才能出現松動。
寶鋼今年12月在申城的生產線就會正式投產，明年就能實現1500Mpa的熱成型鋼的工業化生產，性能可以對標全球頂尖的安賽樂米塔爾的產品。
俞興稱贊一句打破國外壟斷，蔣浩民也笑吟吟的擔得起這樣的話。
不過，蔣浩民這一趟過來除了看看碳硅集團，看看一直保持聯系的俞總，也有一件正事：“俞總，我們現在在搞高強度鋼和低強度熱成型硅材料非消融激光拼焊技術，可以把不同厚度和強度的鋼板焊接成一體，既能保證強度，預估也能實現15%左右的減重，咱們這方面是可以做個打包方案的。”
俞興眨眨眼：“‘在搞’？那就是還沒出來啊，現在這么急著干什么，等技術出來，我們做驗證再聊聊唄。”
“先找客戶嘛，俞總，我第一時間就想到你了。”蔣浩民熱情推銷道，“那些老廠老品牌有老技術的桎梏，這樣的新技術就得碳硅集團先上先享受，你這邊給個意向，我回去也能幫你爭取最好的方案。”
俞興不置可否，碳硅集團已經確定會和寶鋼合作，采購它的高強度鋼材，1500Mpa是全球一流水準，又能確認投產，還會先在申城這邊的合資品牌上驗證，但新的拼焊工藝就得謹慎些了。
他聽著蔣浩民介紹了一會，笑道：“我們和寶鋼簽個長期供應協議，你們就應該免費提供焊接工藝包括設備調試服務啊，怎么還想著多收我錢。”
蔣浩民想了想，認真的說道：“俞總，按道理說，這樣也不是不行，但是，這得要求每年的采購量達到一定的數字，比如，你們明年買走5萬噸，我現在就能打包票給提供免費服務。”
俞興端起茶杯，慢慢的喝著茶，片刻之后笑道：“你這就是亂喊了，我們過兩年能買一萬噸就不錯了，蔣所長，你回去多要幾個方案，咱們看看到底什么樣的最合適。”
蔣浩民分了分神，要是碳硅集團能消化一萬噸，按照一輛車上使用150kg左右來衡量，那就得6.7萬輛的年銷量，確實還挺敢想。
他腦海里閃過內部討論的與車廠的合作方案，還沒說話就見辦公室的門被敲響。
“胡總，怎么了？”俞興詢問面色奇異的胡錚南。
胡錚南和寶鋼的人點頭致意，分享了一則最新的消息：“過山峰出一份關于三菱發動機能效和油耗造假的做空報告！三菱公司出丑聞了啊！”
蔣浩民吃了一驚：“三菱公司？能效和油耗造假？！”
俞興也大吃一驚：“啊？？真的假的？？”
胡錚南就知道老板會對三菱的這種事有興趣，認真的說道：“我大致看了過山峰的報告，數據還挺詳實的，說是經過不同機構測試的交叉驗證，至少是10%的虛標，而且，就目前鎖定的發動機型號來看，這種造假行為持續了至少20年！！！”
蔣浩民驚愕的喃喃自語：“20年……這……”
俞興皺眉：“過山峰真壞啊，人家造假造了20年也不容易啊。”
蔣浩民和胡錚南都忍不住看了眼俞總。
“看我干什么。”俞興正色道，“確實壞啊，三菱造假肯定不對，過山峰這種空頭為了自身利益而拼命做空各種企業，它又能好到哪里去？”
這話聽著總好像有點別扭。
蔣浩民委婉的說道：“過山峰現在做空的公司好像都證實了確實存在騙局。”
俞興搖搖頭，沒有繼續評價，但臉色是能看出來對過山峰這種空頭的鄙夷。
“20年的造假，這真是大大的丑聞了。”胡錚南把話題回到最新的事情上面，“不是一年兩年，這過山峰確實有一手啊，它直接把三菱怎么造假的路徑都剖析出來了，日本和美國的測試方法存在差異，日本是車企自己報，美國是抽檢測試，三菱就把美國那一套標準下的油耗放在了日本，但美國標準和日本實際路況油耗是有偏差的。”
雖說還沒有機構能那么快的復刻測試，但過山峰一是有過去的戰績提供信用背書，二是這篇研報從發動機型號到三菱對不同標準的利用都給指了出來。
三菱的車不是賣了一臺兩臺，稍微測測就能知道具體情況。
胡錚南現在極度傾向于過山峰這次還是對的。
蔣浩民嘖嘖稱奇，忽然說道：“三菱出了這樣的丑聞，那它股價得大跌啊。”
胡錚南點點頭：“就剛才一會已經沒了7個點，這就是好幾億美元沒有了。”
蔣浩民笑道：“還得是這些空頭掙錢容易啊，過山峰這一出手就是賺大錢啊。”
俞興信手點了一支煙，搖頭道：“也沒那么容易，日本金融市場不一樣，它那邊是允許股票賣空，但有個很嚴格的報升規則，只允許股價上漲的時候賣，就是防止市場恐慌拋售。”
報升規則？
胡錚南和蔣浩民第一回聽到這樣的規則，沒想到俞總竟然了解這方面，頗有些奇怪的看了眼他。
蔣浩民驚訝的說道：“俞總，你還懂這個？”
“嗯……這不算懂啊，你們沒聽過嗎？”俞興轉動念頭。
胡錚南和蔣浩民不約而同的搖頭，沒聽過，沒聽過。
俞興笑道：“我想起來了，還是上回聽說過山峰做空，然而我就納悶，怎么沒怎么聽說日本市場有什么做空事件啊，所以，我問了一嘴誰，被告知情況不一樣。”
這次情況確實不一樣，除了日本股市存在的報升規則，那邊融券的保證金是美國市場的3、4倍，而且，要求機構頭寸超過0.5%的流通股就要立即公開。
再加上，日本企業存在普遍的交叉持股，三菱現在的流通股僅有45%，其中的30%還被機構長期持有，真正能用來做空的不會超過15%。
因為這次做空的困難和風險，劉琬英已經提前五天就飛去香江。
俞興聽她認真分析過這次做空的局面，為了應對制度和監管的風險，本金就預留了6000萬美元作為應對。
胡錚南有些理解老板所說的情況，遲疑道：“這么說來，還是流通性更高的美股更容易被做空啊。”
俞興點點頭，有悟性哈，明天調到過山峰。
“三菱，嘖，它這次得讓董事長鞠躬辭職啊，20年的造假……品牌和聲譽都得是一個重大打擊啊。”蔣浩民不關心做空的情況，只覺得這種長期造假相當離譜。
胡錚南則是忽然想到三菱和老板的過節，問道：“俞總，你過兩天不是讓人測汽車安全嗎？那這次還測不測三菱了？”
俞興沉吟。
胡錚南見老板似是想要心軟，立即表達傾向：“俞總，三菱前兩天在微博上還嘲諷你呢，讓你有則改之，無則加勉。”
俞興嘆了口氣：“蒜鳥蒜鳥，都不泳意，不測它了。”
胡錚南有些遺憾：“俞總，落水就得痛打啊。”
“不測了，回頭擺一排的車，其它的都測了，就留一臺三菱放在那里。”俞興給出決定，“然后我也在鏡頭里讓它有則改之，無則加勉。”
胡錚南忽然覺得自己有些想岔了，老板不是心軟，是更知道怎么陰陽怪氣，這樣也有道理，萬一把三菱的車測出來很優秀，反而還幫它宣傳了。
蔣浩民人在圈里，自然也聽聞了近期關于俞總的一些風波，聞言問道：“俞總，你這測試……是怎么個路數？”
“美國那邊有個最新的標準，國內還沒做，我就按那個來，免得被人指責是我自己搞的標準。”俞興沒有隱瞞，“按照那邊已經出爐的部分車型，它們的A柱沒太經得住考驗，像奔馳的C級在偏置碰撞里就出現A柱的嚴重變形，它那應該還沒用上1500Mpa的高強度鋼吧？”
1500Mpa的高強度鋼在如今業內就是一流水準，但不是所有的一流車企都采用了，而來自美國IIHS的最新測試就能體現出這一點。
蔣浩民仔細想了想，說道：“奔馳C級的A柱應該是1200Mpa的，不過，這種碰撞既得看材料強度，也得看結構優化。”
俞興點點頭：“是的，我們就是學習學習，回頭我們的車也會按照這樣的標準來測試，三菱說得好啊，有則改之，無則加勉。”
蔣浩民覺得俞總肚子里憋著壞水，但要說多壞……他就好像那過山峰似的，三菱的騙局肯定是活該被戳破，但過山峰也是為了它自己的利益而做空。
俞總這次被圈里一頓噴，如果誰的車型不夠安全，那肯定是車型設計和用料上的缺陷，但俞總也是出于他自身的立場和利益來做事。
蔣浩民倒不覺得有什么，車圈里亂七八糟的事挺多，俞總這樣搞，反正寶鋼是受益的，唔，潛在用戶可能也是受益的，就是容易得罪車企。
不過，車企本來就是競爭對手，高強度鋼也是被封鎖的……
蔣浩民還是下意識的勸了句：“俞總，容易被攻擊啊。”
俞興笑道：“測試標準是新生的，行業方向也是新生的，都一樣容易被攻擊，我們秉承事實說話。”
蔣浩民點點頭：“嗯，俞總，那你多測幾期，我倒也好奇不同車型都能有什么樣的表現了。”
前面的勸告是老好人的秉性，后面的要求是基于自家的立場。
俞興應了下來：“能測幾期就測幾期，以車會友。”
以車會友的車型都選出來了，既有對美國那邊8月測試的參考，也有國內的熱門車型。
不過，現在還是過山峰的以研報會友更具熱度。
事關三菱這家知名的日本車企，除了汽車行業的媒體，財經媒體、門戶網站都給予了尊重，第一時間提煉過山峰的做空證據和論述。
過山峰沒做空中概股，而是做空日本車企，那它就是一個……還算能接受的空頭嘛。
如同胡錚南等人的感受一樣，在過山峰的詳實的數據和過去全勝的戰績面前，大家幾乎都立即就相信了三菱造假的事實。
因為前陣子與三菱等車企的糾葛，微博上還有不少人@俞興出來嘲諷被揭露騙局的三菱。
但是，俞興沒有立即表現的落井下石，主要注意力都在關注過山峰這一刀捅的到底狠不狠。
事實證明，日本金融市場的規則與獨特情況還是限制了過山峰的利刃，三菱首日跌幅僅有17%，市值蒸發15億美元。
“只有15億美元啊……”俞興在東京股市收盤后不太滿意。
辦公室里來遞文件的秘書章陽煦恰好聽到老板的話，忍不住說道：“俞總，你是說三菱吧，那是100多億華夏幣不見了啊……”
俞興微微點頭，還得是逮著大家伙，它跌這些就是小家伙的一大半身家了。
所以，大大大大眾，你好，你到底是怎么造假的？
俞興手里沾著三菱的血，心里卻想著大眾的喉嚨。