新歸附的墨西哥13州，阿茲特克七州之地，合計20州，由于其各州地理疆域較小，行政區劃分細碎不利于管理，所以在歸附大唐帝國后，行政區進行了重新合并。
經過合并劃分后
原墨西哥十三州重新劃分為5個省，即墨西哥省，墨東省，墨南省，墨西省和墨北省。
阿茲特克七州之地重新劃分成兩個省，即海峽省和鎮南省。
這樣一來，大唐王國原本擁有30個省級區劃，加上這7個新歸附的省，如今共計擁有37個省級區劃，帝國疆域范圍從瀕臨北冰洋的阿拉斯加向南一直延伸到中美洲的巴拿馬。
中間只隔了中美洲的三個小國家，即危地馬拉，洪都拉斯和尼加拉瓜，還隔著英屬加拿大不列顛哥倫比亞省領地。
宮廷中
李察神情滿意的端詳著大唐帝國的版圖，眼睛在著英屬加拿大不列顛哥倫比亞省位置飄過，又端詳了一會兒地圖下方的中美洲地區，愈發覺得這三個小國家有些礙眼。
地圖上面隔著加拿大不列顛哥倫比亞省也不舒服，若連在一起該多好？
洪都拉斯和尼加拉瓜都是二三十萬人口的中美洲小國，危地馬拉稍大一些，人口也就是50萬才出頭一點點。
外交部方面剛與這些小國家簽署互惠貿易協定，為打開這些中美洲小國家的國門奠定基礎。
下一步
還要讓這些地方亂起來才好，內戰才是趁火打劫的王道嘛！
李察覺得要把大唐帝國的疆土連接在一起任重而道遠，但他現在有的是時間，10年不行就20年，20年不行就30年，用天朝禮儀去教化蠻夷，用華人移民摻沙子，用經濟手段掌控和滲透，就不怕他們不乖乖的獻上國書。
吞下墨西哥與阿茲特克共和國之后，還有大片肥沃的北美中部平原等待收入囊中，如今確實需要喘口氣再說，這幾個小國可以放到今后再說。
但是貿易滲透和人口移民可以開始行動起來，這種潛移默化的水磨功夫，可不是短時間能見效的。
不得不說
隨著時間的推移，疆土拓殖擴張的一步步得逞，李察心中的野望也在膨脹。從建國之初的只求生存下來，到后來不停的東侵南擴，征戰鄰國，現在竟然開始追求地圖的完美了？
就像上一任美利堅總統詹姆斯-布坎南常常哀嘆的那樣；“美利堅距離上帝太遠，距離唐國太近。”
1861年7月7日后，大唐帝國的人口已上漲到2950余萬（墨西哥加上阿茲特克共約410萬人），再有兩個多月就能突破3，000萬大關了，國力有了顯著的提升。
大唐王國華裔人口的比例下降到83.4%，白人比例占據12.7%，印第安人比例占據3.5%，中美洲其他各族人口占據0.4%，民族分布進一步多樣化。
建國15年來
李察一步步將大唐王國發展到如今偌大的規模，以蠻橫的姿態擠占了美利堅大半的國運，為了拓殖擴張真可謂無所不用其極，終于成就了如今的北美霸業。
回想這一路走來的歷程，李察如今是躊躇滿志，一種叫做驕傲的情緒洋溢著胸中……
大西洋上
弗吉尼亞外海
“春月”號鐵甲驅逐艦與“寒冰”號“寒夜”號鐵甲護衛艦組成的小型鐵甲巡邏艦隊，這是大唐王國遠征艦隊第3分艦隊，正在執行巡邏和警戒海區任務。
前文也說過了，美聯邦眾合國（北方）在內戰之初因為粗暴扣押英國商船上南方外交使節一事，惹的原本中立的倫敦大為惱火，直接派出皇家一支實力強大的分艦隊和8000名海軍陸戰隊士兵抵達英屬加拿大愛德華王子島，對美利堅合眾國發出赤裸裸的戰爭威脅。
強壓之下，美聯邦政府（北方）只能羞辱的低頭求和，不但釋放了南方外交使節，而且捏著鼻子同意了英國諸多不合理要求，這已經是舊事了。
受到此事刺激
美聯邦合眾國政府（北方）專門成立鐵甲造船局，在內戰的這幾年建造了大量沿海炮艦和鐵甲艦，數量高達幾百艘之多，多以排水量700～800噸以下的沿海炮艦為主。
也有少數排水量較大的鐵甲艦，但是造型怪異多端，實戰能力難以恭維。
這樣的海軍力量對付南方是足夠了，但是對付型號統一，戰斗力空前強悍的大唐王國鐵甲艦就遠不夠看。
別的不說，艦艇主炮的威力就差著一大截呢！
世界上的第1場鐵甲艦海戰，就是去年6月間在如今弗吉尼亞近處的漢普頓外海爆發，南北雙方的鐵甲艦互相兇猛轟擊了大半天，個自耗費數百發炮彈，結果除了將對方的鐵甲艦轟的坑坑洼洼之外，一點兒都沒有破防。
直到炮彈耗盡，雙方才不得不結束這一場鐵甲艦的首秀。
僅在兩個月后
大唐王國的鐵甲遠征艦隊萬里迢迢繞過南美洲，在抵達南部重要海港城市新奧爾良，隨即與北方軍法拉格將軍率領的艦隊展開了激烈海戰。
那個時候
北方軍艦隊以強大的實力基本封鎖了南方數十座港口，截斷了南方與歐洲至關重要的貿易航線，封鎖并扣押來自歐洲的商船和南方商船，形勢對南方聯盟國極為不利。
大唐王國以三艘鐵甲驅逐艦為主力的遠征艦隊，加上“寒潮”號，“寒冬”號，“寒冰”號、“寒露”號、“寒夜”號、“寒霜”號6艘鐵甲護衛戰艦，總共只有9艘鐵甲艦，總排水量也僅僅18000多噸。
相比較北方艦隊數百艘風帆和鐵甲戰艦，排水量高達41萬噸，雙方實力差距22倍以上
海戰結果讓所有人大跌眼鏡，北方軍法拉格將軍率領的13艘主力戰艦，在大唐王國鐵甲艦犀利的炮火面前一戰全軍覆沒，徹底逆轉了海上形勢。
從此以后，大唐帝國鐵甲戰艦四處出擊，先后擊沉并俘獲了北方70余艘戰艦，扣壓屬于北方的商船近百艘，解放了美利堅聯盟國（南方）長達5600公里長的曲折海岸線，恢復了重要的對歐貿易航線。
幾乎以一己之力，徹底扭轉了南北雙方海上爭斗的形勢……
時至今日
大唐帝國的鐵甲戰艦以犀利的炮火和堅固的鐵甲防御著稱于世，在19世紀60年代世界海軍史上寫下了濃墨重彩的一筆，代表了當今世界海軍的發展方向，位居世界先進行列。
“春月”號鐵甲驅逐艦艦橋內
身穿皇家海軍深藍色軍服的遠征軍第三分艦隊司令莫成才少將，神色嚴肅的站在舵手旁的指揮位置上，掃視著海面上船舶往來的情況。
弗吉尼亞外海也是北方哥倫比亞特區通向歐洲的必經海區，屬于海上十字路口的交通要道，由北向南沿海航線必經此處，而北方哥倫比亞華盛頓特區或者南方里士滿前往歐洲的大西洋航線，同樣也要途經這里。
這里是美國南北海軍爭奪的最前線，大唐王國遠征艦隊控制的最北方海區也在這里，所以海上形勢十分復雜，隨時都可能會遭遇到海上激戰。
大唐王國遠征艦隊固然戰斗力強悍，但是以其9艘鐵甲戰艦微小的體量，能夠維持南方5600公里海域的安全已經是極限，沒有能力進一步向北擴展。
今年2月份，后續以”花月”號，“殘月”號，“冬月”三艘鐵甲驅逐艦領銜的第二遠征艦隊，編隊共計10艘鐵甲戰艦，據說現在停泊在阿根廷進行友好訪問，隨后將順道訪問巴拉圭和巴西等國。
第二遠征艦隊這一路上行駛緩慢，算算已經快半年時間了，至少還要到8月下旬才能夠抵達新奧爾良。
北上漢普頓，至少也要到9月上旬了。
莫成才少將知道；王國內剩下的6艘“秋月”級鐵甲驅逐艦已經有4艘艦艇下水試航，兩艘依然在船臺建造。
而新一型共計6艘4800噸“風”級鐵甲驅逐艦，已經在南方洛杉磯船廠和北方賽勒姆皇家海軍船廠同時建造中，1號艦和2號艦將于今年年底和明年年初先后下水。
王國政府推進海軍艦艇建設的腳步走得非常穩，穩得讓人著急，但又充滿信心。
充滿信心是皇家海軍的規模始終以極穩定的態勢增長，而不是像北方粗制濫造，一下子爆出幾百艘鐵甲艦，千奇百怪的什么樣都有，戰斗力則純屬渣渣。
著急的是數量實在太少，一年也就服役那么兩三艘新銳戰艦，一型戰艦怎么也要磨過五六年才能列裝齊整，這個速度也是沒誰了。
“總是沒有獵物上鉤，看樣子又是一個無聊而又寂寞的一天。這樣的好天氣，應該與談吐優雅而高貴的淑女們坐在一起喝下午茶，聊聊歐洲時政新聞，比如剛剛成立的意大利王國。”
司令塔里的氛圍有些沉悶，向來傲慢而又少言寡語的英國皇家海軍菲利普斯準將不由自主的打了個哈欠，興趣缺缺的說道。
作為大西洋出現的新銳海軍力量，英國皇家海軍對此高度重視，派遣了駐加拿大風帆艦隊高官一起行動，近距離的觀察蒸汽鐵甲戰艦在當今時代海戰中的革新性作用，總結歸納優點，為英國皇家海軍的軍備政策轉向提供翔實的第1手資料。
司令官莫成才少將撇了他一眼，隨口說了一句；“在意想不到的時間和地點出現的才叫驚喜，我依然抱有深切期待，尊敬的準將閣下。”
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